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制冷装置易出故障及原因?

发布时间:2017-06-15 16:40 浏览次数:
制冷装置的故障中,因为“漏”和“堵”引起的故障最为常见。
 
  一、制冷剂的泄漏
 
  特别是氟制冷剂有很强的渗透性,稍有不严密处,就会发生泄漏。造成制冷剂不足,制冷量下降:在装置的低压部分经常会有渗入空气,引起高压升高,压缩机耗功增大,制冷量下降。为此不仅在安装中要严格,而且平时在运行管理中,要勤检查,旦发现有漏及时排除。
 
  二、脏堵和冰堵
 
  膨胀閥是冰堵的常发部位。由于制冷剂中含有水分,当制冷剂经膨胀阀,节流降温会使水分析出并结成冰粒,部分或全部堵塞膨胀阀的阀孔。冰塞后,因制冷剂流急剧减小,故使制冷量下降,蒸发器及回气管霜层柔和,库温降不下来。
 
  脏堵是由脏物引起的堵塞,多数发生在干燥器,过滤器,膨胀阀进口滤网等处,有时在管路阀件上也会发生。
 
  此外,在—60℃以下的低温设备中,还会在膨胀阀阀孔上发生油堵。这是由于使用了凝固电过高的润滑油,当容解于氟里昂制冷剂中的润滑油,经过阀孔被节流后的低温部分分析出,并成糊状粘在阀片上造成堵塞。
 
  三、制冷装置易出现的问题
 
  1、排气压力升高,超过允许值,压力继电器自动切断电源,压缩机就实行保护性停车。引起高压升高的主要原因有:装置中有空气。空气在常温下不能凝成液体,因此空气积贮在冷凝器内,其结果会减弱冷凝器的传热效果,造成冷凝温度和冷凝压力均升高。同时空气本身也具有一定的分压力,排气压力应是冷凝压力与空气分压力之和。综合这两个因素,使排气压力升高,随之排气温度也升高,如用手摸排气管和气缸盖,将会很烫手。
 
  #装置中有了空气,在排放空气之前应检查空气是如何进入系统的,造成空气进入装置的原因有:一是低压段有渗透漏点,尤其是低温制冷装置,吸气压力低于大气压、一旦低压段有渗点,则空气就会渗入装置。最易渗漏的地方是轴封和管路接头处。如发现渗漏点,应及时排除。二是加制冷剂前,装置内空气末抽干净,或是在添加剂制冷剂(或添加润滑油)时。操作不严密,空气渗入系统。
 
  #冷却水量(或风量)不足或水量调节阀失灵。冷却水量(或风量)不足,则冷却水(或风)带走的热量减小,使冷凝的温度升高,排气压力随之升高。造成冷却水量不足的原因有:冷却水进水阀开度太小:或是水压太低(一般应在0.1Mpa以上):或是进水管路有堵塞:或是水量调节阀失灵等,要判断这一点,可在制冷装置运行过程中,测冷却水进出的温差。正常情况,一般温差在2—4℃,若该温度超过这数据较大,则能判定冷却水量不足,因为随着冷却水量的降低,水在冷凝器内流动时间增长,则使进出水温差大。
 
  在冷却的制冷装置中,由于风机未开,周围环境气温太高(高于40℃),冷凝器等散热效率很低,都会使压力显著上升。在这种情况下,即使没有压力继电器,也会因电机超载使热电器动作而切断电源。
 
  装有水量调节阀的制冷装置中,若水源的水压足够,但冷凝器的冷却水供应不足,这时,就应该检查水量调节阀是否有问题.
 
  #冷凝器有水垢。有了水垢后热阻增大,传热效果大大下降,造成冷凝温度升高,排气压力相应的升高。
 
  #制冷剂太多。制冷装置中加入的制冷剂量太多,结果多余制冷剂占去冷凝器的一部分容积,使冷凝器传热面积减小,从而引起高压升高。
 
  #排气管道不畅通或油分离器进口滤网堵塞。
 
  2、低压(即吸气压力)过低低于允许值,压力继电器自动切断电源,保护性停车。
 
  3、油压太低,供油压力低于调定值,结果油压继电器动作,切断电源停车。
 
  4、电动机超载,造成热继电器动作,或保险丝熔断,切断电源而停车。
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